Chaque commande du jour se range dans une colonne : Nouvelle, En composition, Prête, En livraison, Livrée. Vous la faites avancer au fil du travail. Tout ce qui est en retard est signalé, pour que rien ne passe à la trappe pendant la semaine chargée.
Imprimez les livraisons du jour dans l'ordre où elles seront faites, avec adresses, numéros de téléphone et créneaux. Vous classez les arrêts avec les flèches ; cet ordre est conservé pour la journée.
Matin, après-midi, soir — ou ce qu'exigent l'enterrement et le pot au bureau. Une commande n'est jamais acceptée pour un jour de fermeture, parce que les jours fermés, c'est vous qui les fixez.
Un court courriel quand la commande arrive, quand elle quitte la boutique et quand elle est livrée — envoyé depuis votre propre boîte, pour qu'une réponse vous revienne à vous et non à nous. Coupez-en un, tout le reste continue pareil.
Le tableau et la page de commande sont faits pour un téléphone tenu d'une main, parce que c'est comme ça qu'on s'en sert — debout à l'établi, ou dans la camionnette moteur tournant. Il n'y a rien à installer ; c'est un site web.
Il n'y a pas d'optimisation de tournée ici, ni de carte suivant la camionnette en direct. Vous dites quel arrêt vient en premier et la feuille s'imprime dans cet ordre. Pour une boutique avec un livreur et une ville qu'il connaît, cela a suffi ; si vous faites rouler plusieurs véhicules dans une grande ville, c'est là que cela paraîtra mince.
Inscrivez-vous, ajoutez quelques produits, et passez une vraie commande. Si cela ne vous fait pas gagner de temps, partez — il n'y a rien à résilier.
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